La Junta de Gobierno Local ha aprobado este viernes la petición al Gobierno central de realizar un Plan Integral de Mejora de las Infraestructuras Ferroviarias que lleguen a la ciudad de Valencia, tanto de AVE y Cercanías, que contemple una auditoría y obras de mejora para garantizar un servicio óptimo para el usuario “porque la prioridad es la seguridad de los usuarios, trabajadores y la competitividad en un servicio fundamental para la ciudad de las personas que a diario entran y salen por diferentes motivos”, ha afirmado el portavoz del Ayuntamiento de Valencia Juan Carlos Caballero.
AVE y Cercanías
Como ha explicado Caballero, el estado de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias en AVE y Cercanías es una preocupación constante y “la realidad que estamos viviendo los últimos días tras las tragedias de Adamuz y Cataluña, pone en evidencia el largo tiempo que llevamos desde el Ayuntamiento pidiendo mejoras en las infraestructuras ferroviarias y mantenimiento por parte del Gobierno”.
A criterio del equipo de gobierno municipal, en la actualidad se registran continuamente retrasos en el servicio de AVE y Cercanías de la Comunitat Valenciana y, en especial, a la ciudad de València donde llegan gran parte de los servicios ferroviarios de la provincia. “Dichos retrasos no sólo perjudican a los miles de usuarios que usan diariamente el servicio de AVE y Cercanías, sino que también está provocando que los ciudadanos opten por utilizar su vehículo privado para llegar a su destino, en la mayoría de los casos, a la ciudad de Valencia porque no confían en el servicio de Cercanías”, ha apuntado Caballero. “Desde el Ayuntamiento se están tomando medidas para suplir esta falta de medios ferroviarios”, ha añadido.
El portavoz municipal considera que la situación en el AVE y Cercanías a Valencia se está traduciendo en un aumento de los vehículos que llegan a la ciudad. Según los últimos datos disponibles por la concejalía de Movilidad, la intensidad en los accesos crece un 2,6% en el último año porque el área metropolitana depende cada vez más del vehículo privado, mientras que el tráfico interior en los dos últimos años permanece estable y por debajo del registrado en 2019.
“A ello, hay que añadir que el Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana 2017-2025 no se ha cumplido y más de la mitad de las obras de mejora previstas por el Gobierno no se han realizado, lo que está provocando un deterioro del servicio y como consecuencia una dependencia mayor del vehículo privado”, ha declarado el concejal portavoz tras la reunión de la Junta de Gobierno Local.
Plan director de la EMT
En este sentido, Caballero ha explicado que el plan director de la EMT sigue hacia adelante con una inversión histórica de 172 millones de euros y “si comparamos el mejor año de la EMT previo a la pandemia que fue 2019 con respecto a ese último año, han crecido un 24% más los pasajeros en la ciudad de Valencia”. Desde el Ayuntamiento se está invirtiendo en la contratación de más autobuses, más conductores y a partir de finales de mes y principios de febrero se incorporarán 10 autobuses nuevos y durante todo 2026 vamos a incrementar la flota con 215 más.
“Desde el Ayuntamiento de València estamos haciendo todo lo posible para mejorar el transporte público en la ciudad. Lo que no podemos hacer es que las personas que dependen del transporte público para poder moverse por la ciudad, para salir a trabajar, para salir a estudiar, no tengan un transporte óptimo que tengan que utilizar el vehículo privado porque no hay alternativas al transporte público”, ha destacado Caballero.
Por último, el concejal portavoz ha indicado que desde el Ayuntamiento “estamos poniendo todo de nuestra parte para mejorar nuestro sistema de transporte público urbano que es la EMT y, por tanto, le pedimos al Gobierno de España que actúe para que en la medida de sus competencias garantice la seguridad, garantice el servicio óptimo y también haga esa auditoría y esas obras de mejora en el servicio de cercanías, que ya era deficitario, que ya era molesto para los ciudadanos porque no cumplían con sus horarios, con las cancelaciones y ya era un absoluto desastre previo a este trágico accidente”.
