El comité de empresa de Marie Claire ha mostrado en una asamblea celebrada este miércoles su apoyo mayoritario a la oferta presentada por la empresa polaca PPHU Koltex para comprar la textil de Vilafranca, en detrimento de la histórica Ferry’s, con sede en Canals.
Así, según han informado fuentes sindicales, los trabajadores han dado el visto bueno a la oferta de Koltex basándose en las mejores condiciones que ha planteado la firma para la adquisición de Marie Claire, especialmente en lo referente al compromiso de asumir a los trabajadores que se encuentran en ERTE.

Ambas ofertas están en el Juzgado número 1 de lo Mercantil de Castellón, que tramita el proceso concursal de Marie Claire, tras anunciar la actual dirección el pasado año su intención de cerrar su planta y solicitar la declaración de concurso de acreedores de manera voluntaria para proceder a la extinción de la compañía.
La asamblea de Marie Claire en diciembre decidió ampliar el ERTE en el que estaban 72 empleados hasta marzo de 2024 para posibilitar que se siguiera trabajando en la viabilidad de la empresa, según informó UGT en un comunicado.
Recientemente, los 72 trabajadores de Marie Claire que se encuentran en ERTE se mostraron favorables a prorrogar dicho expediente tres meses -hasta junio- a la espera de que se pudiera materializar la compra de la empresa y así garantizar la continuidad de la actividad, auténtico motor económico de la comarca del Alt Maestrat y Els Ports, ya que concentra un elevado porcentaje de la actividad económica y el empleo en dichas comarcas, por lo que es considerada estratégica para la economía valenciana.
Marie Claire fue adquirida en abril de 2021 por la empresa Think Textil en una operación avalada por el IVF a través de un plan de financiación a cuenta de la lucha contra la despoblación. Por otro lado, la compañía formalizó con la Generalitat una operación de financiación por valor de 12 millones de euros aprobada en el marco del Fondo Valenciano de Resiliencia para empresas estratégicas afectadas por la crisis.
Aunque la viabilidad de la empresa parecía garantizada con esta última operación, tras la pandemia volvió a aparecer un viejo problema, el de la escasa carga de trabajo, lo cual no hizo sino volver a la situación anterior, según fuentes sindicales.








