La Diputació de València ha aprobado este martes, en Junta de Gobierno, la ampliación de la plataforma de la CV-339, que une las localidades de Llíria y Alcublas, con el objetivo de adecuar esta carretera a las exigencias actuales, mejorando la seguridad vial y la conectividad territorial. La inversión total del proyecto asciende a 8,5 millones de euros.
Las obras de actuación, que se extienden sobre una longitud de 13,4 kilómetros, se dividen en cuatro tramos. El primero de ellos transcurre desde Llíria hasta el Camí de Caicons, más allá de la Cooperativa Vinícola, detallan los técnicos del área de Carreteras que dirige el diputado Rafa García.
“Esta es una carretera con gran afluencia de ciclistas y tránsito de camiones y vehículos y necesita esta intervención para reforzar la seguridad”, explica el diputado Rafa García, que añade que “la Diputació vertebra el territorio con este tipo de actuaciones de mantenimiento y conservación de una red provincial viaria de 1.800 kilómetros”.
Para comenzar a trabajar en esta primera fase del proyecto, cuya ejecución se considera prioritaria, se va a proceder a la adjudicación de las tareas de expropiación de los terrenos afectados. De manera paralela, se llevará a cabo la licitación de la obra. Está previsto que este proceso se complete durante la primera mitad de 2020.
La actuación en este primer tramo, que es el que más tráfico de vehículos soporta, cuenta con un presupuesto de 1,8 millones de euros, partida incluida en la cuentas del próximo ejercicio. Asimismo, la primera fase del proyecto contempla la construcción de un carril bici, que transcurrirá desde Llíria hasta la Cooperativa Vinícola, conectándola a la actual red ciclista. De este modo, se potenciará la movilidad sostenible entre la capital del Camp de Turia, dicha zona industrial y las urbanizaciones La Joliesa, El Pedrer y Llometa de Llevata.
Resto de mejoras
Entre las actuaciones de mejora que se desarrollarán con esta actuación destacan, a parte de la construcción del carril bici, la ampliación de la calzada, el aumento de visibilidad en las curvas, la elevación de la rasante, el refuerzo general del firme, la mejora del drenaje en la vía y la actualización de la señalización existente.
Actualmente, la CV-339, que soporta alrededor de 4.000 vehículos diarios, presenta un ancho deficiente y un pavimento en mal estado, con curvas de visibilidad reducida, lo cual genera situaciones de peligrosidad, dado el numeroso tráfico de ciclistas.
