Las obras del Parque Lineal de Benimàmet empiezan mañana con un proyecto modificado “por la responsabilidad del equipo de gobierno de cuidar de una obra pública, el túnel del metro” |
Las obras del Parque Lineal de Benimàmet empiezan mañana y de nuevo un tema ‘emblema’ del debate político local enfrenta al equipo de Gobierno y al Partido Popular, precisamente su predecesor en el cargo. Giuseppe Grezzi, el concejal de Movilidad Sostenible, ha prometido que la obra estará acabada en ocho meses, tras los que «los vecinos y vecinas de este pueblo de Valencia podrán inaugurar este espacio» que contará con unos 53.700 metros cuadrados de zona verde y espacio de esparcimiento. Grezzi ha adelantado que el equipo de gobierno municipal presentará, dentro de los términos legales, modificaciones del proyecto inicial, puesto que no contaba con todos los informes favorables. Entre los cambios se encuentran los necesarios para preservar el túnel del metro, “una infraestructura que es patrimonio público y que, de otra manera, podía verse afectada por la vegetación”.
El concejal de Movilidad Sostenible, que ayer se reunió de nuevo con los vecinos y vecinas de Benimàmet para darles a conocer los motivos por los que, “de no haber intervenido el actual gobierno municipal, hubieran paralizado la licitación de la obra”, ha explicado hoy a los medios que el proyecto presentado por el anterior gobierno no contaba con la autorización de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) y no contemplaba los problemas que las raíces y el riego de algunas plantas podían causar en las infraestructuras del metro.
Grezzi, que ha aprovechado para lamentar “las prisas y poca diligencia de la anterior gestión municipal que apoyó ese proyecto”, ha informado que, debido a estas circunstancias, las zonas de árboles no se pondrán encima de la losa del túnel del metro, un espacio de 19.800 metros cuadrados en los que se habilitará un paseo, con un carril bici y otros servicios para la ciudadanía como bancos. Además, se controlará la plantación de los árboles y otras plantas junto a los accesos de las infraestructuras ferroviarias y servicios de emergencia.
Con este trabajo, objeto de cinco reuniones entre técnicos de la FGV y del Ayuntamiento, “el equipo municipal cumple un doble objetivo: preservar el túnel y no perder zona verde del que va a ser un pulmón para Benimàmet”. Con estas palabras, Grezzi ha resaltado “la responsabilidad del equipo de gobierno de cuidar de una infraestructura pública, que es patrimonio de todos los valencianos y valencianas, y el compromiso de atender una reivindicación vecinal”.
El Ayuntamiento informará, ha asegurado Grezzi, puntualmente de las modificaciones que sean necesarias y trámites de la obra del Parque Lineal, que afectará a una superficie total de 53.660 metros cuadrados (15.200 metros cuadrados de zona verde, con 483 árboles, 167 arbustos y 970 metros cuadrados de setos), 18.660 metros cuadrados de parque (con una pradera, zona de esparcimiento con cenador y anfiteatro y espacio para los niños y niñas), y los 19.800 citados de paseo y carril bici.
Las obras también contemplan la ejecución del carril bici, “como una vía de conexión en la que primará el tráfico pacificado”, y la adecuación de la red de saneamiento y alumbrado público, con 267 luminarias de consumo reducido y no contaminante.
Alfonso Novo: “Grezzi ha pretendido engañar a los vecinos de Benimàmet para ocultar que es el responsable directo del retraso de las obras”
El retraso que sufren las obras del parque lineal de Benimàmet, según ha explicado el concejal del Grupo Popular, Alfonso Novo, “es debido única y exclusivamente a la incapacidad del actual concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, para gestionar con agilidad el expediente de licitación para la contratación de la Dirección de Obra y Coordinación de Seguridad y Salud.”
El proyecto inicial del jardín lineal nace de la propia conselleria de Infraestructuras de la que depende FGV, por lo que según ha afirmado, “es fácil de deducir que no tiene sentido que los técnicos de la conselleria no tuvieran en cuenta a los servicios vinculados al Metro, y por supuesto no tendría sentido tampoco que no se preocuparán de que el jardín sobre la losa del túnel fuera liviano para no afectarla.”
Novo ha advertido que “la negligencia del señor Grezzi, unida a una gestión pésima, que se está caracterizado por sus ocurrencias personales e improvisaciones,” ha hecho que el inicio de las obras de este jardín “sufran un retraso de más casi un año.”
El concejal popular ha manifestado que “el señor Grezzi ha mentido descaradamente en la rueda de prensa que ha ofrecido para presentar el proyecto del jardín,” porque según ha destacado “por mucho que se empeñe y por mucha verborrea que emplee, es un hecho fácilmente constatable que el tripartito se encontró con todo el trabajo hecho para iniciar las obras por parte de los técnicos municipales y el anterior gobierno municipal del PP.”
“Lo más lamentable de la mentiras del señor Grezzi,” ha declarado Novo, es que con ellas ha pretendido engañar a los vecinos de Benimàmet para eludir su responsabilidad como verdadero responsable de que las obras no hayan comenzado.”
En concreto, ha informado que “es falso” que el proyecto preparado para iniciarse sus obras en junio de 2015 no estuviera coordinado con Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana –FGV –
“Los técnicos municipales trabajaron en todo momento de manera coordinada con los técnicos de la conselleria de Infraestructuras, de la que depende FGV, para definir el proyecto del jardín, por lo que la excusa puesta por el señor Grezzi sobre la afección del arbolado a la losa que cubre el túnel del Metro es falsa, y la ha utilizado para tratar de engañar a los vecinos de Benimàmet y ocultar su responsabilidad personal en el retraso,” ha explicado Novo.
Además, previamente a la redacción del Proyecto, el Servicio de Circulación y Transportes realizó un levantamiento topográfico y taquimétrico de la totalidad del ámbito de actuación, que sirvió de base para la definición de las rasantes de los nuevos ejes, por lo que se puede comprobar, ha añadido concejal popular, que “el señor Grezzi está mintiendo respecto a la falta de definición de la rasante respecto de la losa que cubre el túnel del Metro.”
Igualmente, “queda también al descubierto el engaño a los vecinos que ha pretendido hoy perpetrar el señor Grezzi porque respecto al proyecto licitado, el arbolado de gran porte se ubicaba fuera de la losa.” Sobre la losa, ha remarcado, “sólo se preveían árboles de menor porte en jardineras elevadas y arbustos.”
Asimismo, ha insistido el edil popular, “el señor Grezzi miente también al afirmar que no se preveía el acceso a las arquetas de ventilación del túnel, que sí estaban diseñadas en el ámbito ajardinado como integración de las mismas, y eso es algo que es fácilmente comprobable en los planos de planta del proyecto licitado.”
