La línia ferroviària podria substituir-se per una línia d’autobús
La plataforma ‘Salvem el tren Xàtiva-Alcoi’ ha qualificat com “gravíssim i intolerable” que s’insinue des del Ministeri de Foment que està estudiant la possibilitat de substituir les línies de baixa ocupació per línies d’autobús per carretera. D’esta forma el col·lectiu afirma que és “molt sospitós que cadascuna de les accions que es produeixen per part del Ministeri i de la Conselleria respecte a la línia -amb continues contradiccions i estratègies de distracció– no són més que accions premeditades per tancar la línia definitivament“.
Estes contradiccións les exemplifica la plataforma recordant que “no fa ni tres mesos que arreglaren el baixador de Cocentaina i que ara mateix s’està edificant una nova estació a Albaida”, mentre que el recent anunci podria significar que “s’estiga plantejant el tancament de la mateixa”
Així asseguren que “no és de rebut deixar precaritzar una línia de tren, per després utilitzar l’argument de la seua baixa rendibilitat i així clausurar-la“. A més a més també recorden que des dels anys 80 “venim patint constantment els atacs contra la línia”, així com “un continu llançament de globus sonda que no ha fet més que dur la línia a una situació precària”.
Amb tot la plataforma anuncia que “rebutgem de ple les declaracions de Rafael Català”, secretari d’Infraestructures i Transports del Ministeri de Foment, emplaçant-lo a “que aclarisca la situació de la línia, tot i recordant-li que el mateix Ministeri va declarar el 30 de desembre de 2010 aquesta línia com a línia d’interés general i que fa poc més d’un mes inclogueren la seua millora en el paquet de infraestructures previstes en el Corredor Mediterrani“. A més apunten que el ministeri té signat un conveni amb la Generalitat de millora i renovació de la línia que ja s’està executant.
També exigeixen explicacions de “quin criteri ha seguit el senyor Català per manifestar tal desficaci”, afirmant que “ni econòmicament ni ambientalment un autobús on caben 50 persones per viatge és millor que un tren que en condicions òptimes en pot dur 200 o més“, i que a més es tracta de la postura contrària als arguments de la Unió Europea. Amb tot asseguren que “els estudis realitzats fins el moment han argumentat que, si es reformara la línia, es triplicaria la quantitat d’usuaris actuals fins arribar als 300.000 anuals“.
Davant esta situació la plataforma ha volgut fer una crida a la ciutadania de les comarques la Costera, la Vall d’Albaida, el Comtat i l’Alcoià per reivindicar una línia que “si estiguera en perfecte estat de funcionament, seria el principal eix vertebrador de les nostres comarques“. Així anuncien la posibilitat d’organitzar manifestacions a les principals ciutats de les comarques confiant no obstant en que “els nostres representants públics estiguen a l’altura de les circumstàncies per defensar units i amb determinació allò que interessa al seu territori i als seus conciutadans”.
Articles relacionats
