En el apartado de infraestructuras, todos los grupos han defendido el aumento de las frecuencias y la inversión en la línea Xàtiva-Ontinyent-Alcoi y el resto de Cercanías, si bien el equipo de gobierno lo ha hecho secundando la moción de La Vall ens Uneix que propone que la Generalitat asuma las transferencias, y el PP, Ciudadanos y VOX plantean su reivindicación instando a que se ejecute la inversión estatal prevista.
En cuanto a carreteras, la Variante de Pedralba ha vuelto a centrar el debate provincial, con el acuerdo entre el PSPV y el PP para la ejecución del proyecto adjudicado y elaborado por los técnicos provinciales “en el plazo más breve posible y con el estricto cumplimiento de la legalidad, como se ha hecho durante todo el procedimiento”. La moción ha contado con los votos favorables de populares, socialistas, Ciudadanos y Vox, la abstención de La Vall y el único voto en contra de Compromís, cuya enmienda no ha recibido ningún apoyo.
La propuesta de Compromís venía a recoger la reivindicación llevada a cabo por los grupos ecologistas de la Junta Rectora del Parque Natural del Túria Acció Ecologista – Agró y Associació Cultural 9 d’Octubre de Vilamarxant que, a finales de septiembre, y tal y como ya informó en su día este diario, alertaban del hecho de que esta carretera creará una barrera entre el pueblo de Pedralba y el río, y que su construcción está proyectada en terrenos inundables y con la máxima protección de este parque natural.
De hecho, los grupos ecologistas constataban que el proyecto de la Variante Sur va en contra de la normativa vigente y los acuerdos alcanzados en los últimos años entre administraciones y que, de hecho, su gestación data de los últimos años del gobierno del PP en Generalitat y Diputació.
Así, el portavoz de Compromís, Xavier Rius, ha defendido durante el debate de la moción presentada por el PP que se trata de “un proyecto desfasado que no se adapta a la realidad climática actual”, y ha defendido el desvío del tráfico para evitar molestias a la población, pero con “alternativas que se han descartado solo por su coste económico”. En opinión de Rius, el proyecto adjudicado “no soluciona el problema de la contaminación y el ruido y si se insiste puede generar recursos y retrasos”.
Por su parte, el diputado popular Joaquín Segarra ha señalado que “la solución planteada llega por parte de los técnicos de la Diputación y no de ningún grupo político, y en los últimos años no se ha registrado ningún recurso en contra ni ninguna alternativa”. También Ciudadanos se suma al respaldo a los técnicos provinciales y la pronta ejecución de la variante para sacar el tráfico del núcleo urbano de Pedralba.
Por último, el vicepresidente y responsable de Carreteras, Rafa García, ha recordado que “después de 36 meses de suspensión de esta obra no se ha establecido por las autoridades competentes causa alguna para interrumpir el proyecto, por lo que la Diputación debe continuar con un proceso en el que ya ha gastado alrededor de 500.000 euros”. El titular de Infraestructuras ha cerrado el debate asegurando que “estamos en la fase de cumplimiento de un proyecto adjudicado, no de valorar su idoneidad”.
En el ámbito de la red viaria provincial, el pleno también ha dado luz verde a las transferencias de viales a Palma de Gandia, Rocafort, Vinalesa y Villalonga, así como la cesión a la inversa de un tramo de la CV-304 en Vinalesa a la Diputació, todas ellas con el visto bueno de los municipios referidos y el área de Carreteras del ente provincial.
Declaraciones institucionales
La sesión plenaria de octubre ha finalizado con la lectura, por parte del presidente, de las declaraciones institucionales acordadas por los distintos grupos. En este caso, una declaración conjunta en respuesta a la mejora de la legislación urbanística en los municipios de menos de 5.000 habitantes, propuesta por el PP, y otra presentada por el mismo grupo para reivindicar el Año Jubilar 2020-21 y el Camino del Santo Cáliz, que propone la promoción de la ruta del Santo Grial y el apoyo de la Diputació a València como centro neurálgico de esa ruta en coordinación con el resto de administraciones.
No alcanzó la categoría de declaración institucional la moción conjunta de todos los grupos salvo VOX para conmemorar el Día Internacional de la Mujer Rural, defendida por la diputada Eli García como responsable del área de Igualdad de la que surge la iniciativa.
