El Ayuntamiento de Alfafar ha acogido esta tarde una reunión clave para el futuro de la infraestructura ferroviaria que atraviesa los municipios de Alfafar, Sedaví y Benetússer. En ella han participado el vicepresidente de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso, Alberto Ibáñez; el alcalde de Alfafar, Juan Ramón Adsuara; y representantes de la Plataforma de Vecinos por el Soterramiento.
El encuentro ha servido para analizar el proyecto presentado por ADIF, que propone el cierre del paso a nivel a vehículos y la construcción de un paso subterráneo exclusivamente peatonal. Tanto las autoridades como la ciudadanía han expresado su preocupación por una propuesta que, si bien busca mejorar la seguridad, genera nuevos riesgos y desigualdades, especialmente en materia de accesibilidad, género y respuesta ante emergencias.
Alberto Ibáñez ha calificado el proyecto de “parche” y ha denunciado que ha sido presentado “de forma absurda, en pleno verano, alejándose totalmente de las demandas vecinales”. El diputado ha anunciado que Compromís presentará alegaciones en el Congreso y trabajará conjuntamente con otras administraciones para exigir al Ministerio de Transportes que cumpla con el mandato aprobado por la Cámara Baja: el soterramiento integral de las vías. Ibáñez ha añadido: “Esto no es solo una obra, es una cuestión de bienestar, descanso y justicia para los vecinos y vecinas del área metropolitana de Valencia”.
Por su parte, el alcalde Juan Ramón Adsuara ha destacado la unidad entre administraciones para presentar alegaciones coordinadas. Adusara ha denunciado: “Este proyecto no resuelve los problemas de seguridad ni de movilidad. Siguen pasando mercancías peligrosas a 40 metros de colegios, centros de salud y residencias de mayores”.
Además, el alcalde de Alfafar ha recordado que la zona ya sufrió graves inundaciones durante la DANA y que “no tiene sentido invertir en una infraestructura en cota cero cuando se ha recomendado no construir nada más a ese nivel”.
Ambos dirigentes han coincidido en exigir al Gobierno central una solución definitiva que pase por el soterramiento completo de las vías y han advertido que esta infraestructura será clave en las negociaciones de los Presupuestos Generales del Estado para 2026.
