La dirección de Ford Almussafes ha planteado este miércoles un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que paralizará toda la fábrica durante 20 días y que supondrá suspender la actividad del turno de noche, unos dos meses y medio, hasta entrado el mes de julio.
La intención es la compañía es iniciar los paros la próxima semana y extenderlos hasta el mes de julio, además de suspender la producción de la Transit Connect en este período y reducir la producción el resto de días.
El motivo, según ha explicado la empresa a los sindicatos, está en el desabastecimiento de los semiconductores, un microchip que se utiliza en la fabricación de vehículos y cuyos problemas de suministro están afectando a todas las marcas del sector de la automoción a nivel mundial, según han explicado a Europa Press fuentes sindicales.
Esta crisis de suministro, que se inició hace ya unos meses, se ha visto agravada ahora a raíz del incendio de una de las tres grandes fábricas de este microchip en Japón, a finales de marzo. De hecho, el paro que Ford plantea en Almussafes se afectará a todas las plantas de la compañía en Europa, y ya lo ha hecho en las plantas de Norteamérica.
El anuncio se produce apenas unos días después de que finalizara el último Expediente de Regulación Temporal de Empleo en la factoría valenciana y tras un 2020 renovando ERTE, ante el impacto de la Covid-19. Además, la fábrica se encuentra en plena negociación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que supondrá el despido de entre 630 y 570 trabajadores de las plantas BAO (de fabricación de vehículos) como consecuencia de la bajada de ventas de diversos modelos, que le han llevado a reducir su producción en 280 vehículos diarios.
