La Generalitat Valenciana trabaja con un «horizonte de seis meses» para recuperar por completo el servicio de Metrovalencia afectado por las inundaciones de la DANA del pasado 29 de octubre. Así lo ha indicado el conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, durante la comisión de Obras Públicas en Les Corts Valencianes.
Actualmente, el servicio opera al 80% de su capacidad, con frecuencias habituales de sábados y sin servicio nocturno los fines de semana. La falta de trenes, debido a los daños en las unidades y la inaccesibilidad de talleres como el de València Sud, limita la operatividad.
El conseller ha detallado que en una primera fase se prioriza la reparación de unidades dañadas y el uso del taller de Machado. En una segunda fase, se espera que a principios de 2025 parte de los talleres y vías auxiliares de València Sud, «lo que permitirá que funcione como nodo intermodal de conexión del metro y de los autobuses lanzadera que continuarán prestando servicio provisional hasta Torrent y Castelló».
Seguidamente, en una tercera fase se prevé volver a poner en funcionamiento «toda la red», con la llegada de las líneas 2 y 7 hasta Torrent y de la línea 1 Castelló. «Actualmente no se puede dar una fecha exacta, aunque trabajamos con el horizonte de seis meses», ha apuntado.
Todo este trabajo se realiza mediante contratación de emergencia. De momento se han adjudicado 40 contratos con una inversión de 70,7 millones de euros.
25 líneas de autobuses lanzadera sustitutivas de FGV
Mientras tanto se ha puesto en marcha un sistema alternativo y extraordinario de 25 líneas de autobuses lanzadera, con un coste de alrededor de 16 millones que asume Ferrocarrils de la Generalitat (FGV).
«Obviamente», según ha explicado el conseller, «está claro que los autobuses no tienen la capacidad y frecuencia de los trenes, pero son la única solución transitoria mientras vuelve a funcionar la red de Metrovalencia. Continuarán prestando servicio hasta que se restablezca completamente el servicio». El conseller ha agradecido a las comunidades autónomas y ciudades que han enviado vehículos y conductores.
