El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contracturales (TACRC) ha suspendido de forma cautelar la adjudicación de las obras de construcción de la nueva terminal de contenedores del Puerto de Valencia por la presentación de un recurso de una de las empresas que no resultó beneficiaria.
Las obras iban a comenzar después del verano, pero ahora el TACRC tendrá que analizar y resolver el recurso presentado por una de las empresas de la segunda oferta que forma parte de la UTE Dragados SA-Rover Maritime SL-Torrescamara y Cia de Obras SA-Dredging International España SA-Dravo SA.
La UTE Acciona Construcción SA-Jan de Nul NV-Grupo Bertolín SAU, en su oferta variante, se adjudicó el contrato para la ejecución de las obras del nuevo muelle de contenedores de la ampliación norte del puerto.
La mesa de contratación admitió para optar a la ejecución de las obras cuatro ofertas de las UTE Acciona Construcción SA-Jan de Nul NV-Grupo Bertolín SAU; Dragados SA-Rover Maritime SL-Torrescamara y Cia de Obras SA-Dredging International España SA-Dravo SA; FCC Construcción-Pavasal-Boscalis; y Sacyr Construcción SA-Sociedad Anónima Trabajos y Obras-Becsa SA-Agrupacion Guinovart Obras y Servicios Hispania SA.
La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) se encargará de construir la infraestructura básica (dragado, muelle y relleno consolidado), mientras que la compañía TIL, de la naviera MSC, invertirá en la superestructura, instalaciones y material móvil de la terminal.
El proyecto se desarrollará en colaboración privada hasta alcanzar una inversión total de más de 1.600 millones de euros, casi 660 millones los aportará el puerto y el resto será inversión privada.
Esta infraestructura tendrá una superficie de unas 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, con una capacidad para albergar hasta 5 millones de contenedores.
